Fiodor Egorovitch Enakiev était l'un des principaux investisseurs de l'Empire russe, investissant activement dans le développement des chemins de fer, la modernisation des ports maritimes, la construction de mines de charbon et d'entreprises industrielles, ainsi que dans la conception de la capitale. Il est né dans une famille noble aisée, mais a réussi par ses propres moyens, devenant un véritable self-made man.

Enakiev a terminé l'Institut des ingénieurs des chemins de fer et a commencé à travailler sur le chemin de fer de Nikolaïev en 1876. Grâce à son talent d'organisateur, il a rapidement gravi les échelons et est devenu membre du conseil d'administration de la Société des chemins de fer baltes. À cette époque, il a eu l'idée de se lancer dans ses propres projets d'affaires.

Fiodor Egorovitch a créé une entreprise russo-belge, attiré des investisseurs étrangers et proposé d'investir dans le développement de mines de charbon dans le Donbass et la construction d'une usine métallurgique. Les perspectives étaient prometteuses : bénéfices élevés, infrastructure de transport développée dans le sud de la Russie et main-d'œuvre qualifiée. Le succès a dépassé toutes les attentes, et Enakiev a plus tard écrit : "dans la steppe sans eau, sont désormais attirés, ayant trouvé là des moyens de subsistance, une population de 40 000 âmes."

Chaque année, l'exportation de produits augmentait, et il est devenu nécessaire d'élargir la vente de charbon et de marchandises. Enakiev et les investisseurs ont décidé d'expédier des cargaisons par mer également. Pour cela, ils ont modernisé et agrandi le port de Marioupol. En même temps, Enakiev a tracé une nouvelle ligne de chemin de fer à travers le Donbass.

Plus tard, Fiodor Egorovitch a porté son attention sur l'Azerbaïdjan, où il a également développé les mines locales et construit des usines. Bien que son entreprise soit concentrée dans le sud de la Russie, il préférait vivre à Saint-Pétersbourg et se souciait de sa ville. Les idées novatrices d'Enakiev étaient largement en avance sur leur temps. Par exemple, en 1912, il a proposé de construire un métro pour désengorger les routes de la capitale. Fiodor Egorovitch est décédé à l'âge de 63 ans en 1915.