Beaucoup admirent le talent d'Elon Musk en tant qu'inventeur et organisateur. Ses projets, qu'il s'agisse de fusées ou de voitures électriques, suscitent de vives discussions dans le monde entier. Cependant, dans l'Empire russe, il y avait aussi son "Elon Musk industriel".

L'ingénieur Alexandre Veniaminovitch Bari a fondé une entreprise d'ingénierie exceptionnelle, produisant des chaudières à vapeur, des pompes et des équipements techniques complexes. En plus de cela, elle construisait des pipelines, des élévateurs, des ponts ferroviaires, des tours hyperboloïdes et bien d'autres choses. En fait, sa société s'occupait de la substitution des importations déjà à la fin du XIXe siècle. Comment a-t-il atteint un tel succès ?

Alexandre Veniaminovitch est né en 1847 dans une famille d'intellectuels de Saint-Pétersbourg. Il a d'abord reçu une éducation en Russie, puis a poursuivi ses études en Suisse. De retour au pays en 1877, Bari a commencé une entreprise de production de moteurs électriques.

Rapidement, trouvant des investisseurs, il a ouvert sa propre société. À l'époque, le secteur pétrolier avait de grandes perspectives, notamment en Azerbaïdjan et dans les régions voisines, où l'exploitation des gisements était en plein essor. C'est ici que Bari a développé son activité. Avec l'aide de l'un des meilleurs ingénieurs de Russie, Vladimir Choukhov, sa société a conçu et construit le premier pipeline du pays, ainsi que créé les premiers réservoirs de stockage de kérosène, d'acides et d'alcool.

Évaluant le potentiel de son entreprise, l'entrepreneur a fondé une nouvelle société, « Bureau technique de l'ingénieur A.V. Bari ». L'entreprise principale de la société est devenue l'usine de chaudières, où étaient fabriqués des équipements uniques, des installations énergétiques et des chaudières à vapeur. La société a participé activement à des projets d'infrastructure urbaine, y compris la construction de ponts, de centrales électriques, la modernisation des chemins de fer et la reconstruction des aqueducs.

Il est important de noter que tout cela était produit localement, sans dépendance à l'importation. À ce moment-là, Bari était déjà considéré comme millionnaire et jouissait d'une grande réputation parmi les entreprises d'ingénierie du pays. Il est décédé en 1913. Malheureusement, sa société n'a pas survécu à la nationalisation ultérieure et a fait faillite.