La estación Vorobyovy Gory está situada cerca de la orilla izquierda del río Moscú, en el centro de la antigua llanura de Luzhniki. Históricamente, se encontraba en las tierras del campo Khamovniki y el antiguo jardín de Babilonia, que pertenecía al monasterio Novodevichy.

Inicialmente, la estación servía para el intercambio de vagones con el ferrocarril Moscú-Bryansk. La gestión de la rama de conexión se realizaba a través del edificio de pasajeros del punto de parada Potylikha, que se combinaba con el puesto de control. Este puesto recibía órdenes del encargado de la estación Vorobyovy Gory y cambiaba las agujas en la dirección necesaria.

Con el desarrollo de la industria en Luzhniki y Khamovniki, Vorobyovy Gory se convirtió en una de las estaciones más grandes del ferrocarril de circunvalación. Junto a ella, en el lugar del actual estadio Luzhniki, se encontraban un astillero y almacenes de madera con una extensa red de vías de acceso. Frente al monasterio de Andreevsky había una fábrica militar llamada 'Soyuz', que producía motores de aviación y también tenía vías de acceso. Hacia el centro de la ciudad, las vías llevaban a las fábricas 'Kauchuk' y a las fábricas en el muelle Savvinskaya, que pasaban por debajo del puente Krasnoluzhsky y entre el muelle y el estanque del monasterio Novodevichy. En 1956, Vorobyovy Gory recibió un sistema de centralización eléctrica de agujas y señales, incluso antes que la estación principal de la circunvalación, Likhobory.

La ubicación de la estación en la baja orilla del río Moscú requirió la creación de un terraplén alto para protegerse de inundaciones. Esto llevó a la construcción de una estación de dos pisos y la colocación de una plataforma con un desembarcadero de pasajeros y salas en el segundo nivel. Para acceder a las vías se utilizó un puente metálico de diseño ligero con un toldo.

El desembarcadero es un puente peatonal de sistema de voladizo. En su forma moderna, se han instalado faroles que no son originales. Los postes en los que están fijados anteriormente sostenían el toldo del desembarcadero, y tras su desmontaje se utilizaron como soportes para los faroles.

El gran edificio de la estación albergó casi todas las construcciones de la estación: viviendas para el personal, la oficina del jefe de estación, el telégrafo y el único buffet en el anillo. Es interesante que las fachadas del edificio son simétricas, excepto en la parte central, donde debido a la ubicación del desembarcadero se tuvo que renunciar a la ventana de arco.

En 1975, la estación Vorobyovy Gory se convirtió en un lugar de rodaje de escenas ferroviarias de la película infantil 'Cambio un perro por una locomotora'. En la película se muestran la estación y el funcionamiento de la estación, donde constantemente pasan pesados trenes de carga con locomotoras TE3.

En la década de 1990, el desarrollo de las vías de la estación fue desmontado, dejando solo dos vías principales. Hoy en día, en este lugar se encuentra el viaducto del Tercer anillo de transporte.