El puente Egipcio en San Petersburgo, construido a principios del siglo XIX, estaba adornado con esfinges y símbolos egipcios dorados, lo que correspondía a la moda de la época. Sin embargo, tras casi 80 años de explotación, el puente colapsó sobre el hielo. Se discutieron diversas causas para la catástrofe: desde un paso militar y metal frágil hasta defectos de construcción. Los amantes de la mística debatían sobre quién era el culpable: una mujer, las esfinges o deidades locales. A mediados del siglo pasado, se construyó un nuevo puente, resistente y espectacular.

El puente colapsado fue el segundo puente colgante de cadena en la ciudad, creado por los ingenieros Khristianovich y von Trettter. El primer puente de este tipo, el puente Panteleimon, también de su diseño, fue desmantelado poco después de la caída del puente Egipcio debido a sospechas sobre la fiabilidad de su construcción.

El estilo egipcio entró en la arquitectura rusa a principios del siglo XIX. El puente estaba adornado con cuatro esfinges de hierro fundido con faroles en la cabeza, creadas por P.P. Sokolov, quien también hizo leones para el puente de los Leones y leones alados para el puente Bancario. Curiosamente, las esfinges del puente Egipcio se asemejan más a las griegas que a las egipcias, con rostros femeninos y poderosos cuerpos de leonas. Según una de las versiones, sus rostros fueron copiados de la esposa del emperador Alejandro I.

Las figuras de las esfinges y las partes metálicas del puente fueron fundidas en la fábrica de Berda. A principios del siglo XX, el comerciante Galaktionov adquirió dos ejemplares de prueba, que luego fueron colocados en la bajada hacia la Pequeña Neva, cerca del puente Kamennyostrovsky. Así, en la isla Krestovsky se pueden ver copias de las esfinges del puente Egipcio.

El puente era brillante e impresionante: esfinges amarillas, adornos dorados, jeroglíficos en los portalones, un cornisa con imágenes del sol alado, símbolo del dios Ra, y una reja fundida. El dorado brillaba sobre la superficie marrón del puente, pintada como bronce antiguo.

El puente fue inaugurado el 25 de agosto de 1826 en presencia de científicos, ingenieros y habitantes de San Petersburgo. Sin embargo, resultó ser poco fiable. La catástrofe ocurrió el 20 de enero (2 de febrero) de 1905, cuando el puente colapsó bajo el peso del regimiento de granaderos a caballo y de los cocheros en trineos. Los soldados y peatones fueron salvados, pero tres caballos murieron. Solo las esfinges sobrevivieron del puente.

Se creó una comisión para investigar el accidente, que examinó todas las posibles causas del colapso. Una de ellas mencionaba la resonancia, pero los testigos afirmaban que los soldados no marchaban al unísono. El estado del puente tampoco levantaba sospechas, ya que había sido reparado un año antes de la tragedia. Al final, la comisión concluyó que la causa fue el metal viejo o defectuoso de las cadenas.

La versión mística sostiene que la tragedia fue provocada por Maria Ilinichna Ratner, quien maldijo el puente. Los habitantes de San Petersburgo llamaban al puente "El Cantante" debido a los sonidos de las cadenas, que recordaban canciones funerarias.

En el lugar del puente colapsado se construyó un puente temporal de madera, que existió hasta la década de 1950. Un nuevo puente de piedra apareció en 1955. Es menos lujoso, pero resistente y decorado con motivos egipcios. A través del puente pasa la avenida Lermontov, que conecta las islas Pokrovsky y Bezymyanny. La longitud del puente es de 53 metros, y su ancho casi 28 metros.

Cerca del puente se encuentra el hotel "Azimut". La calzada del puente está hecha de losas de hormigón armado y está protegida por una barandilla de granito. En 1989, un automóvil derribó una de las esfinges al río, y tuvo que ser restaurada. En la década de 2000, las esfinges y la reja del puente fueron parcialmente cubiertas con pintura dorada.

El puente se integra orgánicamente en el paisaje de las orillas de la Fontanka y atrae a los turistas con su historia y misterios.