En el Paseo de Leningrado, junto a la casa número 27, se encuentran los pilones decorados con esculturas de K. Klodt (el nieto) y S. Volnujin "Dioscuros, domando caballos". Marcan el inicio de la Avenida de Correr, que va paralela a la Avenida de Correr y conduce al hipódromo, lugar de carreras y competencias. Este edificio atrae la atención tanto por su apariencia exterior como por su estatus, y es popular entre los amantes de los caballos.

El 1 de agosto de 1834, aquí, en la parte sur del Campo de Jodynka, se llevaron a cabo las primeras carreras de trote. La inauguración oficial del hipódromo tuvo lugar el 12 de septiembre de 1834. Tres años después se construyeron las primeras tribunas en forma de pabellones de dos pisos y un campo de carreras triangular. Veinte años después aparecieron las pistas ovaladas para las competencias.

Las carreras se llevaban a cabo con un jinete en un carruaje especial de un solo asiento, y las competencias, con un jinete montado en un caballo. Estos eventos se realizaban en diferentes lugares: las carreras en el actual hipódromo, y las competencias, al otro lado de la calle en el territorio del estadio "Pioneros Jóvenes". En 1882, este territorio fue cedido a la Exposición de Arte y Artesanía de toda Rusia, y las carreras fueron trasladadas.

La popularidad del hipódromo llevó a la Sociedad de Carreras de Moscú a construir nuevas tribunas. El concurso fue ganado por los arquitectos I.T. Baryutin y S.F. Kulagin. En 1896 y 1899, construyeron el edificio principal del hipódromo, adornado con torres, un pórtico de cuatro columnas y esculturas de caballos (escultores K. Klodt y S. Volnujin), que se convirtió en el favorito de los moscovitas.

En 1949, un incendio destruyó las tribunas. En 1953 y 1954, I.V. Zholtovski, V.L. Voskresenski y P.I. Skokan reconstruyeron prácticamente todo el edificio. Ahora tiene una elegante torrecita y un poderoso pórtico de ocho columnas. Las esculturas de caballos, que no sufrieron daños en el incendio, fueron trasladadas al nuevo edificio.

Desde finales de la década de 1870, el totalizador se convirtió en una parte integral del hipódromo, aunque hubo opositores, incluyendo al abogado F.N. Pleva y al escritor V.A. Gilyarovski. A pesar de las interrupciones, ha perdurado hasta nuestros días.

El territorio del hipódromo no siempre se utilizó para su propósito. En la década de 1880, se lanzaban globos aerostáticos aquí, y en mayo de 1910 se llevaron a cabo vuelos demostrativos en el aeroplano de S.I. Utochkin. Durante la guerra civil, se realizaron ejercicios militares y mítines. Las carreras de trote se reanudaron solo en 1921. Después de un exitoso funcionamiento durante varias décadas, en la década de 1990 el hipódromo estuvo en peligro, pero las competiciones se reanudaron en el año 2000.

Los caballos no soportan las picaduras de insectos, por lo que el territorio del hipódromo se trata con medios especiales, lo que también beneficia a los residentes de las casas cercanas.

Hoy en día, es uno de los hipódromos más grandes de Rusia, donde se llevan a cabo pruebas de caballos de diversas razas en velocidad y resistencia, así como competiciones de deportes ecuestres, saltos y doma. Además, el hipódromo sirve como base científica y experimental del Instituto de Cría de Caballos.