Das Irbit Motorradmuseum wurde am 25. Juni 2004 offiziell eröffnet. Grundlage bildete die Sammlung von Motorrädern des Irbit Motorradwerks, die über 60 Jahre im Hauptkonstruktionsbüro zusammengetragen wurde.

Die Motorradproduktion in Irbit begann Ende 1941, Anfang 1942, als das Moskauer Motorradwerk in diese Uralstadt evakuiert wurde. Diese Entscheidung wurde auf Grundlage des Beschlusses des Rates für Evakuierung beim Rat der Volkskommissare der UdSSR vom 21. Oktober 1941 getroffen. Der erste Zug aus Moskau traf am 17. November 1941 in Irbit ein, und auf dem Dach eines der Waggons befand sich ein Muster-Motorrad BMW R-71. In dieser Zeit begann das Irbit Motorradwerk, seine einzigartige Sammlung von Motorrädern zu bilden, die sowohl ausländische als auch eigene Entwicklungen umfasste. Im Hauptkonstruktionsbüro dienten diese Muster als kreative Laboratorien für Ingenieure und Tester. Im Dezember 2002, dank der Initiative von A. I. Bulanov und der Unterstützung des Gouverneurs der Region Swerdlowsk E. E. Rossel und des Vorsitzenden der Regierung A. P. Worobjow, kaufte die Stadtverwaltung diese Sammlung und bewahrte sie in Irbit.

Die Museumsammlung umfasst mehr als 120 technische Einheiten, darunter Motorräder, Kleinstwagen und Geländewagen der IMZ. Über 40 Motorräder stammen von führenden Herstellern aus England, Deutschland, Italien, den USA und Japan.

Im Museum ist auch eine Sammlung von Verbrennungsmotoren ausgestellt, deren Grundlage experimentelle Modelle sind, die bei IMZ hergestellt wurden. Die Irbiter Sammlung ist einzigartig und spiegelt die Haupttendenzen der Entwicklung sowohl der heimischen als auch der weltweiten Motorradproduktion wider.

In der aktuellen Ausstellung des Museums ist nur ein Drittel der gesamten Sammlung zu sehen, die auf sieben Abschnitte verteilt ist.

Vor der Erstellung der Ausstellung wurde eine wissenschaftliche Untersuchung der Museumsobjekte durchgeführt: Die Echtheit der Exponate und ihrer Teile wurde bestätigt, technische Parameter, Aussehen, Entwurfs- und Herstellungszeiten wurden präzisiert. Exponate mit bestätigten Eigenschaften wurden nach einem komplex-thematischen Prinzip für die Ausstellung ausgewählt, damit jedes Exponat zum Thema des Abschnitts passt.

Die Modelle der Motorräder in den Ausstellungsabschnitten sind nach einem historisch-chronologischen Prinzip angeordnet. Die Kommunikativität jedes Exponats wird durch seine optimale Platzierung, gute Beleuchtung und die Bereitstellung eines verständlichen und umfassenden Etiketts für die Besucher gewährleistet.