Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden in mehreren Ländern aktiv Flugzeuge entwickelt, die vom Wasser aus starten konnten, und Russland wurde zu einem der führenden Zentren auf diesem Gebiet. Einen bedeutenden Beitrag zur Entwicklung von fliegenden Amphibien leistete der Ingenieur Dmitri Pawlowitsch Grigorowitsch. Er schloss das Kiewer Polytechnikum ab und begann seine Karriere in der Fabrik der "Russischen Gesellschaft für Luftschifffahrt Schetin und Co", wo er ab 1912 die Position des technischen Direktors innehatte.

Eines Tages erhielt Grigorowitsch ein französisches Wasserflugzeug zur Reparatur. Nachdem er dessen Konstruktion studiert hatte, beschloss er, ein eigenes Wasserflugzeug zu entwickeln. Die Aufgabe war nicht einfach: Neben den aerodynamischen Eigenschaften musste die Maschine auch Schwimmfähigkeit, Stabilität und Seetauglichkeit besitzen. Zu dieser Zeit wurden in Russland bereits andere Wasserflugzeuge entwickelt, und Kollegen halfen Grigorowitsch, diese Herausforderungen zu meistern. Sein erstes Modell, M-1, war für Aufklärung und die Korrektur von Schiffsfeuer gedacht.

Später entwickelte Grigorowitsch das Bombenflugzeug M-9. Trotz seiner großen Größe erreichte diese Amphibie hohe Geschwindigkeiten und hatte eine gute Manövrierfähigkeit. Es war das erste Wasserflugzeug, mit dem eine Looping durchgeführt werden konnte. Ein echtes Meisterwerk war die M-11, das erste Wasserflugzeug der Welt, das als Jagdflugzeug konzipiert war. Der Haupt-Testpilot war Alexander Sewerski, der später emigrierte und Gründer eines großen Luftfahrtbüros sowie Berater des US-Verteidigungsministeriums wurde. Die M-11 zeichnete sich durch eine robuste Panzerung aus, die von den Piloten besonders geschätzt wurde, obwohl ihre Geschwindigkeit nicht hoch war. Diese Jagdflugzeuge wurden bis zum Beginn des Bürgerkriegs eingesetzt.

Grigorowitsch setzte seine Arbeit auch unter den Bolschewiken fort, bis er 1928 wegen Sabotage gemäß Artikel 58.7 angeklagt wurde. In der Folge arbeitete er in einer "Scharaschka" und entwickelte andere Flugzeuge. Er wurde 1931 entlassen, aber einige Jahre später verstarb einer der führenden Entwickler von Wasserflugzeugen.