Das Gebäude der Admiralität in Sankt Petersburg ist eines der Hauptsymbole der Stadt und ein Denkmal der Architektur des russischen Klassizismus, das im 18. und 19. Jahrhundert erbaut wurde. Der Komplex liegt am Ufer der Newa auf der Admiralitätsinsel und diente ursprünglich als Werft, wo Kaiser Peter I. den Schiffbau betrieb. Seit 2012 befindet sich hier das Hauptquartier der Marine der Russischen Föderation. Dieser historisch reiche Ort ist zur Visitenkarte Sankt Petersburgs geworden.

Das Bild der Admiralität findet sich häufig in der Malerei und Grafik, wird auf Souvenirs, Geldscheinen und Medaillen verwendet. Besonders hervorzuheben ist das Modell eines Schiffs auf dem Turm des Gebäudes, das ein historisches Symbol der Stadt ist, neben dem Reiter aus Bronze und dem Ermitage, die beliebte Orte für Touristen sind. Lange Zeit war es im Wappen des Fußballclubs „Zenit“ zu sehen, was die kulturelle Identität der Stadt symbolisierte.

Die Gründung Sankt Petersburgs durch Peter den Großen war mit seinem Bestreben verbunden, Russland einen Zugang zur Ostsee zu verschaffen. Im Jahr 1703 gründete er die neue Hauptstadt und begann den Krieg gegen Schweden, um sein Ziel zu erreichen. Um einen starken Gegner zu besiegen, schuf Peter die Baltische Flotte, und der Schiffbau begann zunächst an den Werften an der Mündung des Flusses Swir. Doch die ungünstige geografische Lage zwang dazu, die Werften in die Hauptstadt zu verlegen, wo sie als Admiralität bekannt wurden. Die Wahl fiel auf das Dorf Gawgujewo in der Nähe der Peter-und-Paul-Festung, wo die Newa breit genug war, um Schiffe zu Wasser zu lassen, und die Nähe zur Straße es ermöglichte, Materialien aus dem zentralen Russland zu transportieren. Ein wichtiger Faktor war die Nähe zu Sankt Petersburg, was die Unterstützung der Garnison im Falle eines Angriffs der Schweden gewährleistete.

Peter I. legte am 16. November 1704 persönlich den ersten Entwurf der Werft. Der Bau ging schnell voran, und das erste Schiff wurde bereits ein Jahr später zu Wasser gelassen. Das Gebäude in Form des Buchstabens „P“ stellte eine Festung mit Garnison und Lagerräumen dar. Der mit Wasser gefüllte Graben wurde zum Admiralitätskanal, der in das Wassersystem der Stadt integriert wurde. Die künstliche Insel wurde Neuholland genannt und spielte eine wichtige Rolle im Leben der Hauptstadt. Die Sägewerke hinter dem geschützten Graben arbeiteten ununterbrochen, zur Verteidigung wurden Geschütze von den Schiffen der Baltischen Flotte eingesetzt.

Die Begeisterung von Peter I. für die Marine führte zur Schaffung einer „Modellkammer“ in der Admiralität, in der Zeichnungen und Modelle der Schiffe der Baltischen Flotte aufbewahrt wurden. Im Laufe der Zeit wurde sie zum Vorläufer des Marinemuseums, das in der Sowjetzeit in ein anderes Gebäude umzog.

In dem Bewusstsein der Vergänglichkeit von Holzgebäuden befahl Peter 1711, dass Menshikov mit dem Bau eines Steinturms beginnen sollte. Die Architekten überarbeiteten mehrmals den Turm, der in die Höhe wuchs, und auf seiner Spitze wurde ein Schiffchen installiert, das von dem niederländischen Spezialisten Bolos geschaffen wurde. Das Modell war eine exakte Kopie eines Linienschiffs und entsprach dem Profil und der Bewaffnung. Die Flaggen wurden aus Gold gefertigt, und der Kaiser zeigte die Kopie ausländischen Botschaftern. Das hohe Gebäude beeindruckte die Einwohner der Hauptstadt und wurde zum Symbol der Stadt und des Reiches von Peter.

Die Rekonstruktion der Admiralität wurde zu Peters Lebzeiten nicht abgeschlossen, sein Tod stoppte vorübergehend den Bau der Steingebäude. Dennoch arbeiteten die Werften weiter, und fast 10.000 Menschen waren dort beschäftigt. Der Stapellauf eines Schiffes wurde von Volksfesten und feierlichem Geschützfeuer begleitet.

Anna Ioannowna ernannte 1732 Korobov zum Hauptarchitekten der Admiralität, der das Gebäude in sechs Jahren vollständig umbaute und dabei sein früheres Aussehen bewahrte. Die Höhe des Turms wurde auf 72 Meter erhöht, und die achteckige Kuppel mit Uhren wurde vergoldet. Der Bolos-Turm wurde bei späteren Rekonstruktionen erhalten und wurde zum Symbol Sankt Petersburgs.

Unter Korobov erhielt das Gebäude der Admiralität den Status eines stadtbildprägenden Bauwerks und wurde in den Plan zur Umgestaltung der Hauptstadt aufgenommen. Der Turm wurde zu einem Orientierungspunkt beim Bau des Newski-Prospekts, so wurde der „Admiralitätstrident“ angelegt, ein Komplex aus dreizackigen Straßensystemen im Stadtzentrum.

Im 19. Jahrhundert wurde Sankt Petersburg zur großen Hauptstadt Europas, und Alexander Pawlowitsch beschloss, die Admiralität umzubauen. Das neue Projekt wurde durch den Brand von 1783 und den Militarismus Pauls beeinflusst. Der Brand drohte auf den Winterpalast überzugreifen, und Katharina die Große dachte über eine Restaurierung nach. Paul zog den Architekten Cameron zur Erneuerung der Befestigungsanlagen hinzu. Nach seinem Tod ernannte Alexander I. Zacharov zum Architekten und gab ihm weitreichende Befugnisse.

Zacharov plante zunächst nur die Fassaden zu renovieren, entschied sich dann jedoch für einen umfassenden Neubau. Die Admiralität erhielt ein modernes Aussehen, anstelle der Werften wurde ein Boulevard angelegt, der später zum Alexandersgarten wurde. Die Hauptfassade wurde auf 407 Meter verlängert, die Breite des Komplexes betrug 140 Meter. Zacharov nutzte innovative Strömungen in der Architektur und baute einen eigenwilligen altgriechischen Tempel im Zentrum der Hauptstadt.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Innenausstattung des Komplexes gelegt. Im Gebäude befand sich das Kriegsministerium, die höheren Ränge wohnten im zweiten Stock. Die Wohnung des Marineministers ist bis heute erhalten geblieben, ebenso wie ihre reichen Innenräume.

Zacharov zog namhafte Bildhauer für die Arbeiten heran, die Kompositionen schufen, die die Macht der russischen Marine zeigten. Die skulpturale Ausstattung unterstrich den militärischen Vorteil des Reiches, die Admiralität wurde zum Symbol der Macht der russischen Marine.

Ursprünglich diente der Komplex nicht nur als Werften, sondern auch als Festungstore zur Hauptstadt. Peter eröffnete hier eine Schule zur Ausbildung von Meistern und lud ausländische Schiffbauer ein. Die Werften arbeiteten bis 1844, und es wurden 260 Schiffe zu Wasser gelassen. Peter war persönlich an der Arbeit beteiligt und erhielt sogar das Gehalt eines Meisters.

In den Jahren der Blockade Leningrads wurde im Bereich der Admiralität die Reparatur von Schiffen wieder aufgenommen. Im Jahr 1718 tagte im Gebäude die Admiralitätskollegium, das höchste Organ der Flottenverwaltung. Nach dem Abschluss des Schiffbaus wurde das Gebäude vollständig für die Bedürfnisse der Marine genutzt.

Im Jahr 1821 arbeitete auf dem Gelände der Admiralität die Kirche des heiligen Spyridon von Trimifunt. Dies ist die Hauptkirche der russischen Marine. Nach der Revolution war die Kirche nicht mehr in Betrieb, sie nahm 2013 ihre Tätigkeit wieder auf.

In den Jahren der sowjetischen Herrschaft befand sich im Gebäude eine Militärschule und die Führung der Marine. In den 1930er Jahren arbeitete hier das Gasdynamische Labor, das erste Büro für die Entwicklung von Raketentriebwerken.

Die ersten Restaurierungsarbeiten wurden unter Nikolai Alexandrowitsch durchgeführt. In den Jahren der sowjetischen Herrschaft galt das historische Erbe nicht als Priorität, aber nach dem Zweiten Weltkrieg begann die Wiederherstellung. 1978 wurde der Turm vergoldet, die Skulpturen restauriert und die Turmuhr wieder in Betrieb genommen.

In den Jahren der postsowjetischen Herrschaft fanden Arbeiten zur Wiederherstellung des historischen Erscheinungsbildes der Admiralität 1999 und 2003 statt. Damals wurde auch eine Gedenktafel an der Fassade angebracht, die an den letzten Minister der Marine der Russischen Kaiserreichs, Ivan Grigorowitsch, erinnert. Der Gebäudekomplex wurde vollständig dem Militär übergeben, das Hauptquartier wurde aus Moskau verlegt, und die Innenräume wurden letztmals restauriert.

Der Umzug des Militärs im Jahr 2012 führte zu Restaurierungsarbeiten und Diskussionen über einen möglichen Umbau des Komplexes. Das Objekt hat den Status eines kulturellen Erbes, aber das hält die Architekten nicht davon ab, einen Glaskuppel über dem Innenhof installieren zu wollen. Die Kulturszene Sankt Petersburgs spricht sich gegen eine solche Erneuerung aus, die Pläne des Militärs widersprechen den Bundesgesetzen. Bislang ist die einzige Neuerung die Andreevskiflagge, das Symbol der russischen Marine, die über dem Turm weht.