"Приволжский вокзал" располагался на пересечении Большой Сергиевской улицы (ныне улица Чернышевского) и Бабушкиного взвоза. Первое упоминание о нем как о воксале Штафа датируется 1863 годом. В "Города Саратова справочном листке" было опубликовано объявление: "Воксал гарантирует дамам, посещающим танцевальные вечера, что вежливость и приличие будут строго соблюдаться".
В 1865 году воксал стал принадлежать Беляеву. В "Саратовском справочном листке" за 1867 год он писал: "В моем воксале на берегу Волги играет оркестр и арфистки. Из-за тесноты и неудобства от большого числа посетителей вводится плата за вход".
В 1868 году владельцем воксала стал купец Г.И. Барыкин, известный как "главный увеселитель города". Он вел дела совместно с родственницей М.К. Ивановой, которая продолжила управление после его смерти в 1891 году.
Газетные заметки того времени описывают развлечения, проходившие в этом заведении. В 1894 году публику удивляла "дама-геркулес", на которую ставили гири и наковальню. Однажды она не выдержала тяжести и уронила все на себя. В 1895 году шансонетная певица Палмина вызывала восторг завсегдатаев, но семейная публика покидала зал при ее появлении. В 1893 году посетители слушали малороссов и куплетиста, запивая водкой, а затем, когда выступал свистун, сами начинали насвистывать.
Редко проходили серьезные мероприятия, например, в 1877 году здесь состоялся концерт с участием драматических артистов М.М. Петипа и В.Н. Давыдова. Зал был переполнен.
В.Н. Давыдов в своих воспоминаниях отмечал, что вокзал, принадлежавший Барыкину, а затем Ивановой, был лучшим местом развлечения после театра и привлекал множество посетителей. Он вспоминал о чудесном виде на Волгу и о том, как декольтированные певицы в коротких юбках услаждали подвыпивших саратовцев.
В 1899 году вокзал полностью сгорел, но вскоре был восстановлен в виде двухбашенного деревянного сооружения. В 1915 году его занял клуб приказчиков, а позже, в советское время, здание разобрали в связи с переустройством приволжской части города. На его месте появился сквер, который впоследствии был застроен жилыми домами.
Комментарии
Пока нет комментариев. Будьте первым.
Чтобы оставить комментарий, войдите через Google.