"Gare de la Volga" était située à l'intersection de la Grande rue Serguievskaïa (aujourd'hui rue Tchernychevski) et du quai Babouchkine. La première mention de celle-ci en tant que gare de l'état-major date de 1863. Dans le "Feuillet d'information de la ville de Saratov", une annonce a été publiée : "La gare garantit aux dames assistant aux soirées dansantes que la politesse et la décence seront strictement respectées".

En 1865, la gare est devenue la propriété de Beliayev. Dans le "Feuillet d'information de Saratov" de 1867, il écrivait : "Dans ma gare au bord de la Volga, un orchestre et des harpistes jouent. En raison de l'étroitesse et de l'inconfort causés par le grand nombre de visiteurs, une entrée payante est introduite".

En 1868, le propriétaire de la gare est devenu le marchand G.I. Barykin, connu comme "le principal amuseur de la ville". Il a dirigé les affaires en collaboration avec sa parente M.K. Ivanova, qui a continué la gestion après sa mort en 1891.

Les articles de journaux de l'époque décrivent les divertissements qui se déroulaient dans cet établissement. En 1894, le public était étonné par "la dame-hercule", sur laquelle on plaçait des poids et une enclume. Un jour, elle n'a pas supporté le poids et a tout fait tomber sur elle. En 1895, la chanteuse de chansonette Palmina enthousiasmait les habitués, mais le public familial quittait la salle à son apparition. En 1893, les visiteurs écoutaient des petits-russes et un coupletiste, en buvant de la vodka, puis, lorsque le siffleur se produisait, ils commençaient eux-mêmes à siffler.

Des événements sérieux se déroulaient rarement, par exemple, en 1877, un concert avec la participation des artistes dramatiques M.M. Petipa et V.N. Davydov a eu lieu ici. La salle était pleine.

V.N. Davydov, dans ses mémoires, notait que la gare, appartenant à Barykin, puis à Ivanova, était le meilleur lieu de divertissement après le théâtre et attirait de nombreux visiteurs. Il se souvenait de la vue magnifique sur la Volga et de la façon dont les chanteuses décolletées en jupes courtes réjouissaient les Saratoviens un peu éméchés.

En 1899, la gare a complètement brûlé, mais a été rapidement reconstruite sous la forme d'une structure en bois à deux tours. En 1915, elle a été occupée par un club de commis, et plus tard, à l'époque soviétique, le bâtiment a été démoli en raison de la réorganisation de la partie volga de la ville. À sa place, un parc a été créé, qui a ensuite été construit avec des immeubles résidentiels.