Константин Николаевич Посьет (2 января 1820, 26 апреля 1899) был выдающимся деятелем русского флота, генерал-адъютантом, министром путей сообщения, адмиралом и членом Государственного совета. Несмотря на его значительный вклад в развитие России, сегодня о нем знают незаслуженно мало, хотя в Японии его имя известно лучше.

Константин Посьет родился 21 декабря 1819 года в Пернове. Его предок, французский дворянин Посьет де Россье, прибыл в Россию из Франции по приглашению Петра I. Как и многие обрусевшие французы, Посьет с раннего возраста выбрал морскую карьеру, став гардемарином в 11 лет. В 1835 году, в 16 лет, он с отличием окончил Морской кадетский корпус в Петербурге и начал службу во флоте в чине мичмана, специализируясь на морской артиллерии.

В 1852 и 1854 годах Посьет участвовал в экспедиции вице-адмирала Путятина в Японию на фрегате «Паллада» как старший офицер и переводчик документов русско-японского (Симодского) мирного договора. Для этой миссии он освоил голландский и японский языки. Хроники этого события описаны в романе Ивана Гончарова «Фрегат «Паллада».

В 1858 году, в чине капитана 1 ранга, Посьет был назначен воспитателем князя Алексея Александровича, сына императора Александра II. Образованный моряк и путешественник, Посьет стал наставником будущего генерал-адмирала Российского флота. Он совершил с ним морские путешествия по Балтийскому морю и у берегов России (1858, 1865), в Средиземное море и Атлантический океан (1866-1868), руководил экспедицией у Новой Земли в 1870 году и посетил Америку, Канаду, Сингапур, Китай, Японию и Восточную Сибирь на фрегате «Светлана» в 1871 году.

В октябре 1874 года, будучи адмиралом Российского флота, Посьет был назначен министром путей сообщения. На этом посту он активно развивал инфраструктуру России, включая морские порты в Санкт-Петербурге, Новороссийске и Феодосии. Углубление устья Волги позволило судам заходить в Астрахань. При нем железные дороги впервые стали руководствоваться Железнодорожным уставом (1888), что способствовало урегулированию тарифов. При Посьете было построено более трети всех железных дорог России того времени.

Его деятельность на посту министра путей сообщения привела к присвоению ему звания почетного гражданина Тюмени. Он утвердил проект Уральско-Сибирской железной дороги, однако было решено строить только участок Екатеринбург-Тюмень. 6 октября 1885 года Тюменская городская дума постановила наградить его званием «Почетный гражданин города Тюмени». В ответ Посьет прибыл на празднование 300-летия города и 28 июля 1886 года присутствовал на освящении рельсового пути в Камышлове, после чего в Тюмени ему торжественно вручили диплом о присвоении звания.