Графиня Бобринская, во втором браке светлейшая княгиня Волконская, родилась 12 декабря 1887 года и умерла 12 декабря 1949 года. Она служила фрейлиной двора с 1 января 1907 года.

Даже в наше время женщин-профессиональных гонщиц немного, а в прошлом их было ещё меньше. Тем не менее среди женщин-гонщиц были свои звёзды, такие как Римская-Корсакова, Суворина и Самсонова. Одной из самых известных была княгиня Софья Долгорукова. Она увлеклась автомобилями в юности и к 20 годам уже умело управляла ими. "Петербургская газета" писала: "Частенько по улицам довольно быстро мчался громадный автомобиль, управляемый изящной женщиной, закутанной в кокетливый резиновый балахон. Ярая великосветская княгиня умело справлялась с сильной машиной". Поэтому, когда в 1910 году объявили пробег Петербург-Киев-Петербург, Долгорукая сразу подала заявку на участие.

В пробеге участвовали 48 экипажей, и Софья Алексеевна была единственной женщиной среди них. Участникам предстояло преодолеть почти 3200 километров. Весь этот путь 23-летняя Софья провела за рулём, хотя у неё был механик-шофёр, который мог её подменить, но она считала это нечестным. К сожалению, ей не удалось войти в тройку лидеров из-за досадного случая. На стоянке близ Вышнего Волочка в её Делоне-Бельвиль врезался другой участник, повредив радиатор. Пока механик чинил машину, их обогнали несколько автомобилей, и Софья Алексеевна не попала в зачётный список.

Однако в России княгиня прославилась не только этим. Она была одной из первых автоспортсменок страны и первой женщиной-авиатором, или авиатриссой, как тогда говорили. Во время Первой мировой войны она подала рапорт о переводе в военную авиацию, но получила отказ. Тем не менее она попала на фронт в качестве сестры милосердия. После революции Долгорукая эмигрировала во Францию, где работала таксистом, а затем устроилась переводчиком в коммерческую фирму. Она скончалась в декабре 1949 года.