La comtesse Bobrinskaïa, princesse Volkonskaïa par son deuxième mariage, est née le 12 décembre 1887 et est décédée le 12 décembre 1949. Elle a été dame d'honneur de la cour à partir du 1er janvier 1907.

Même de nos jours, il y a peu de femmes pilotes professionnelles, et dans le passé, elles étaient encore moins nombreuses. Néanmoins, parmi les femmes pilotes, il y avait des étoiles comme Rimskaïa-Korsakova, Souvorina et Samsonova. L'une des plus connues était la princesse Sofia Dolgoroukov. Elle s'est passionnée pour les automobiles dans sa jeunesse et, à 20 ans, elle les conduisait déjà avec aisance. "Le journal de Saint-Pétersbourg" écrivait : "Souvent, dans les rues, un énorme automobile filait assez rapidement, conduit par une femme élégante, enveloppée dans un coquet manteau en caoutchouc. La princesse du grand monde, ardente, maîtrisait habilement la puissante machine". Ainsi, lorsque le rallye Saint-Pétersbourg-Kiev-Saint-Pétersbourg a été annoncé en 1910, Dolgoroukov a immédiatement soumis sa candidature.

Le rallye comptait 48 équipages, et Sofia Alexeïevna était la seule femme parmi eux. Les participants devaient parcourir près de 3200 kilomètres. Tout au long de ce trajet, la jeune Sofia de 23 ans est restée au volant, bien qu'elle ait eu un mécanicien-chauffeur qui aurait pu la remplacer, mais elle considérait cela comme déloyal. Malheureusement, elle n'a pas réussi à entrer dans le trio de tête à cause d'un incident malheureux. Dans un arrêt près de Vyshniy Volotchok, un autre participant a percuté sa Delahaye-Belville, endommageant le radiateur. Pendant que le mécanicien réparait la voiture, plusieurs automobiles les ont dépassées, et Sofia Alexeïevna n'a pas figuré sur la liste des résultats.

Cependant, en Russie, la princesse s'est fait connaître non seulement pour cela. Elle était l'une des premières sportives automobiles du pays et la première femme aviatrice, ou aviatresse, comme on disait à l'époque. Pendant la Première Guerre mondiale, elle a demandé à être transférée dans l'aviation militaire, mais a reçu un refus. Néanmoins, elle est parvenue sur le front en tant qu'infirmière. Après la révolution, Dolgoroukov a émigré en France, où elle a travaillé comme taxi, puis a été employée comme traductrice dans une entreprise commerciale. Elle est décédée en décembre 1949.