L'Exposition universelle de 1900, connue sous le nom d'Exposition Universelle, s'est tenue à Paris du 15 avril au 12 novembre. La Russie a investi 5 millions de roubles dans sa participation, dont un tiers a été alloué par l'État, le reste étant fourni par les exposants. La commission était dirigée par le directeur du Département du Commerce et des Manufactures, V. I. Kovalievski, et le prince Tenišev a été nommé commissaire général. D. I. Mendeleïev était vice-président du jury international et a participé activement au travail de l'exposition.

L'élément central était le Pavillon des régions russes, conçu par Robert Mel'tser et rappelant l'architecture des Kremlin de Moscou et de Kazan. À proximité se trouvait la Rue artisanale avec des maisons russes traditionnelles, des izbas et une église rurale en bois.

L'ingénieur russe Lavr Proskourjakov a reçu une médaille d'or pour le pont ferroviaire de Krasnoïarsk, la remise des prix étant effectuée par un comité dirigé par Gustave Eiffel. L'exposition du Ministère des Chemins de fer, créée par l'artiste Piasetski et dédiée à la ligne transsibérienne, a fait forte impression. Les visiteurs pouvaient entrer dans des wagons où le mouvement d'un train était simulé et observer le changement de paysages russes. À la fin du parcours, ils arrivaient dans le département chinois. Cette attraction a reçu le grand prix.

Le grand prix a également été attribué à l'« Usine de fonderie et de marteaux de Lysva du prince Boris Grigorievitch Chakhovski et de sa femme, la princesse Varvara Alexandrovna » pour le fer de toiture utilisé pour les dômes de la cathédrale Notre-Dame de Paris et du Parlement britannique.

La presse a fait l'éloge du département russe. À l'issue de l'exposition, le journal français « Liberte » a noté : « Nous sommes encore sous l'impression de surprise et d'admiration que nous avons ressentie en visitant le département russe. En peu de temps, l'industrie et le commerce russes ont atteint un tel développement que cela impressionne tous ceux qui peuvent apprécier le chemin parcouru. »