Le musée de l'aviation civile à Oulianovsk est un complexe unique en plein air, où les visiteurs peuvent voir des avions de passagers et civils légendaires, produits en Russie depuis le début du XXe siècle jusqu'à nos jours. L'exposition appartient à l'aérodrome de l'institut d'aviation, où l'on forme les futurs pilotes, donc les invités du musée peuvent observer des vols d'entraînement et des examens de fin d'études.

L'idée de créer un musée de la technique aéronautique à Oulianovsk est née dans les années soixante-dix, lorsque des enseignants de l'école de pilotage, devenue par la suite un institut, ont commencé à rassembler des objets rares consacrés à différents modèles d'avions et d'autres techniques. La préparation a pris plusieurs années, et en 1983, les premiers objets ont été livrés ici : un hélicoptère Mi-4 et un avion Il-18, arrivés par vol spécial de Domodedovo. À cette époque, la principale conception de l'enrichissement de la collection s'est formée : des avions ayant épuisé leur ressource, devant être mis hors service. Les exceptions étaient des exemplaires rares nécessitant un transport et une réparation soigneux. Ils étaient restaurés, souvent grâce aux efforts d'enthousiastes et d'étudiants, le fuselage étant restauré puis exposé à la vue.

Les années difficiles des années quatre-vingt-dix, le musée les a traversées avec des pertes minimales. En 1999, la collection comptait une quinzaine d'unités de technique et 4000 objets, y compris des documents et des photographies, exposés dans l'institut. Plus de 700 d'entre eux sont de véritables récompenses, des uniformes de parade et d'autres objets de pilotes méritants, transmis par leurs descendants. Un livre de mémoire sur les pilotes de combat nés à Oulianovsk a également été créé.

En 2016, l'exposition s'est considérablement élargie. Les salles intérieures ont reçu des vitrines consacrées au dernier maréchal de l'aviation Boris Bougaïev et à d'autres héros remarquables. Le musée a établi des contacts internationaux, visant à des activités éducatives et à l'élargissement de la collection. La tâche principale reste inchangée : préserver les réalisations exceptionnelles de l'aviation nationale et attirer la romance des vols pour les nouvelles générations.