L'église du Christ Sauveur, cathédrale perdue de style russe, a été construite entre 1891 et 1894 dans le village de Borки, dans le gouvernement de Kharkiv, à l'emplacement de la catastrophe du train impérial en 1888.

Le projet de l'église a été réalisé par l'académicien d'architecture Robert Robertovich Marfeld, et la construction a été financée par le fabricant local I. Voronin. À la cérémonie de pose de la première pierre assistaient l'impératrice Maria Fiodorovna, le tsarévitch Nicolas Alexandrovitch et d'autres membres de la famille impériale. L'église, conçue pour 1400 personnes, était un édifice majestueux, entouré de trois côtés par une galerie couverte et surmonté d'un immense dôme doré. Toute la dorure extérieure de l'église et de la chapelle était réalisée en or feuilleté.

Le train impérial a eu un accident en octobre 1888 dans la région de la province de Kouïsk. Lorsque le train a été détruit et que toute la famille impériale s'est retrouvée sous les décombres, Alexandre III, possédant une grande force physique, a soulevé le toit du wagon sur ses épaules et l'a maintenu en place jusqu'à ce que tout le monde soit sorti.

Pendant la Grande Guerre patriotique, l'église a pris feu et le dôme doré s'est effondré. L'église et la chapelle voisine ont été définitivement détruites à la fin de la guerre. De nos jours, seule la chapelle du Sauveur, située à 60 mètres de l'église, a été restaurée.