Au Douane, des droits de douane étaient perçus sur le bétail amené à Moscou pour la vente, et ce nom a été transféré à la rue voisine, Mytnaïa. Trois bâtiments du Douane ont survécu jusqu'à nos jours au 3e passage Lyusinovski : le bâtiment principal, les ailes ouest et est, construites en 1803-1804 par l'architecte F.K. Sokolov. Il existe des informations selon lesquelles l'aile sud-ouest, servant de poste de garde, a été érigée entre 1812 et 1816. Le bâtiment principal est un exemple de construction de la zone d'apparat de la cour. En 1898, le bâtiment a subi une rénovation majeure : il a été adapté en taverne, une annexe pour l'escalier a été ajoutée et la disposition a été complètement repensée. En 1906, un chauffage central a été installé, une nouvelle réorganisation a été effectuée, ainsi que l'aménagement de caves et de granges. À l'époque soviétique, les intérieurs historiques et l'escalier d'honneur ont été perdus.

L'aile ouest a été reconstruite dans les années 1980, ce qui a entraîné la perte de son aménagement d'origine : les plafonds ont été remplacés par des structures en béton armé, un toit plat a été réalisé et de nouveaux escaliers ont été installés.

Ces dernières années, le territoire du Douane était occupé par le 32e automobile combiné. Depuis 2007, la majeure partie du territoire a été le site de construction d'un complexe résidentiel.

Lors des restaurations de 2004 et 2006, le bâtiment principal et l'aile ouest ont été restaurés dans leur état d'origine. L'aile ouest a retrouvé son toit à deux pentes et la décoration des façades. L'aile est, située sur le site de construction, attend sa restauration.