Desde mediados del siglo XIX, el territorio a lo largo de la carretera de Petersburgo, hoy conocida como el Paseo de Leningrado, comienza a desarrollarse activamente para la construcción residencial y de veraneo. La propiedad número 5 se menciona por primera vez en los planos desde 1851. En 1877, el terreno con construcciones de madera y un jardín pertenece a Alexandra Fedorovna, esposa del capitán de estado mayor V. A. Mukha. Para 1884, el propietario se convierte en el jurista ruso y consejero secreto de estado K. K. Peters, y en 1894 la propiedad pasa al teniente de la guardia retirado R. F. Stender. En ese momento, en la parte noroeste del terreno, según la guía "Toda Moscú" de 1895-1896, se encuentra una fábrica de papel para productos de confitería "Vitkovsky Vlad y C°".

En 1897, el nuevo propietario, el comerciante I. M. Yurasov, se dirige a la administración de la ciudad de Moscú con la solicitud de permiso para construir una casa de madera de un solo piso con sótano, escalera de piedra y terraza a lo largo de la línea roja de la carretera de Petersburgo. El arquitecto S. F. Voskresensky se encarga de la construcción de la casa, que es un edificio rectangular de un solo piso con un techo a cuatro aguas y una fachada principal asimétrica. La entrada central se destaca por un saliente rustico con una cúpula falsa, y a la derecha hay un pequeño risalit que termina en un ático con un balaustre falso. Sobre la puerta se encuentra un frontón semicircular con decoración floral en relieve. Las fachadas están enlucidas y pintadas, y la decoración en relieve se destaca en color blanco. A principios del siglo XX, se añadió un anexo de piedra de un solo piso en el lado suroeste de la casa.

Según la guía "Toda Moscú" de 1912, en el territorio de la propiedad funciona la fundición de zinc de G. Polya. En 1918, el ingeniero P. N. Durilin, en su artículo "Los suburbios de Moscú y las colonias de verano en relación con el desarrollo de la vida urbana", describe la construcción de la carretera de Petersburgo, ya renombrada como Pétrogrado: "Esta zona está bellamente planificada. La amplia y recta carretera está flanqueada a ambos lados por grandes avenidas con árboles que se extienden casi una milla y media. Se han construido caminos especiales para montar a caballo y andar en bicicleta. Desde un extremo se abre una vista de la Puerta Triunfal de Tverskaya, y desde el otro, del Parque Petrovsky. Altas y hermosas casas de arquitectura elegante adornan la calle principal, y alrededor de muchas de ellas hay amplios jardines. En general, esta zona representa un gran bulevar bien cuidado".

Hoy en día, la construcción de veraneo de la carretera de Petersburgo de esa época solo se puede juzgar por planos y fotografías de archivo. La casa de I. M. Yurasov es un raro ejemplo de una casa residencial de madera individual bien conservada a finales del siglo XIX.