En 1894, cuando se puso en funcionamiento el elevador de Novorossiysk, superaba a la mayoría de las instalaciones similares en el Imperio Ruso y en todo el continente, solo por detrás del elevador de Chicago en EE. UU. Sus dimensiones impresionan incluso hoy: la longitud supera los 160 metros, el ancho es de aproximadamente 30 metros, la altura de los silos alcanza los 30 metros, y la torre central se eleva a 40 metros. La base del elevador consiste en 364 silos hexagonales que, si se apilan, formarían una altura de 8 kilómetros. Para garantizar la estabilidad, el edificio fue construido sobre un terreno rocoso, y los materiales incluían metal, piedra y ladrillo. Se utilizaron alrededor de 9 millones 625 mil ladrillos, 6 mil toneladas de cemento y 1 millón 276 mil metros cúbicos de piedra de canto y losas. La parte arquitectónica del proyecto fue dirigida por el ingeniero S.I. Karbedza, mientras que la parte mecánica estuvo a cargo del ingeniero A.N. Shensnovich, quien convirtió el elevador en una maravilla tanto arquitectónica como técnica. Implementó una central eléctrica con un generador de corriente alterna trifásico, inventado por M.O. Dolivo-Dobrovolsky, lo que en ese momento era único en el mundo. Todo el equipo eléctrico principal fue fabricado por técnicos y trabajadores locales.

El elevador era tan único para su época que la dirección organizó un día de puertas abiertas para que periodistas y ciudadanos pudieran visitarlo por dentro.

Durante la Gran Guerra Patria, hubo combates por el elevador, pero el edificio resistió y se conservó. Para 1950, estaba completamente operativo y continuaba aumentando su volumen de trabajo.

Durante mucho tiempo, el edificio estuvo en un estado de abandono, pero hace unos años se llevó a cabo una renovación capital de calidad. Hoy, al igual que hace cien años, el elevador sigue siendo una joya de la ciudad.