Desde el inicio de la existencia de la fortaleza de Tambov, en la entrada desde la carretera de Moscú a la ciudad, había un lugar de feria, ubicado junto al puente Nikolsky sobre el río Studenets. En 1786 se construyó aquí un güey de comercio de madera, y en 1788, bajo la dirección del jefe del gobierno de Tambov, G.R. Derzhavin, se erigió un puente de piedra en lugar del viejo. Después de un incendio, el güey de comercio sufrió daños, y desde 1824 los comerciantes, privados de lugares cómodos para comerciar en el centro, comenzaron a abogar por la construcción de nuevas filas de comercio de ladrillo, ofreciendo para ello sus propios fondos.

Se planeaba que el nuevo güey de comercio se ubicara de cara a la calle Znamenskaya (hoy en día Oktabrskaya). Sin embargo, los comerciantes consideraron que tal ubicación no era ventajosa, ya que el edificio quedaría "de espaldas" al antiguo güey de comercio, lo que crearía inconvenientes para los comerciantes y compradores. Propusieron construirlo en una línea con el antiguo a lo largo de la calle que lleva desde el puente de piedra. El proyecto fue modificado, y en 1836 comenzó la construcción del complejo de tiendas. La parte occidental de la Plaza Catedral se convirtió en un gran lugar de feria con numerosas filas de comercio, un salón y tiendas temporales.

Los güeyes de comercio construidos en esa época en las ciudades rusas, gracias a sus méritos artísticos, servían como adornos. El güey de comercio en Tambov, con una poderosa columnata que sostiene un pesado entablamento y un pórtico de ocho columnas en el centro, se veía expresivo y monumental.

Sin embargo, los historiadores de la urbanística y la arquitectura consideran que la aparición del nuevo complejo comercial empeoró la composición del centro de la ciudad. En primer lugar, la catedral quedó detrás del güey de comercio. En segundo lugar, el transporte y almacenamiento de mercancías ahora se realizaban en la plaza principal de la ciudad. Para ocultar el patio de servicio, en la segunda mitad del siglo XIX lo rodearon de edificios públicos.

Durante la Gran Guerra Patria, en las instalaciones del güey de comercio se reparaban camiones, y en 1956 fue reconstruido según el proyecto del arquitecto V.G. Samorodov. Entonces, el edificio, donde se ubicó GUM, se amplió con una adición y se transformó de un edificio de dos pisos a uno de un solo piso. Para la decoración de los interiores se invitó a artistas de la capital.