Московские триумфальные ворота в Санкт-Петербурге, расположенные на Московском проспекте, 103, были построены в честь побед русской армии над Персией в 1826-1828 годах, Турцией в 1828-1829 годах и подавления восстания в Польше. Автором этого монументального сооружения стал Василий Стасов, а заказчиком, император Николай I. Вес самого тяжелого чугунного изделия в мире, использованного в воротах, превышает 51 000 пудов. Ворота чудом пережили советские времена, благодаря войне.

История создания Московских триумфальных ворот

Когда-то на месте нынешних ворот находилась городская застава, через которую проходили все, кто хотел попасть в столицу. Дорога вела на Москву. Идея создания триумфальных ворот возникла еще во второй половине XVIII века. Екатерина II поручила проект французу К. Клериссо, но он оказался слишком дорогим. Василий Стасов также разрабатывал проекты арок в честь победы над Наполеоном, но они не были реализованы.

Николай I вернулся к идее ворот, чтобы увековечить победы России в войнах с Персией, Турцией и в Польше. Планировалось, что ворота будут украшать огромную площадь на пересечении Московского шоссе и Лиговского канала. Однако, из-за роста Петербурга, место строительства изменили.

Архитектор А. К. Кавос предложил масштабный проект триумфального ансамбля, который был отклонен из-за высокой стоимости. Новый проект поручили Василию Стасову, известному своими монументальными сооружениями. Он предложил два варианта, и император выбрал более масштабный. В 1833 году Стасов подготовил эскизы фасадов ворот.

Ворота решили изготовить из чугуна, так как русские литейщики обладали высоким мастерством. Каждая колонна весила 450 тонн и состояла из 9 чугунных блоков. Стасов лично контролировал процесс производства на Литейном заводе.

Место для ворот выбрали в январе 1834 года. На площади, получившей название Московские ворота, за 20 дней соорудили макет ворот. Николай I одобрил проект, внеся свои коррективы.

К 1834 году утвердили проект с двумя кордегардиями. Для фундамента использовали 569 блоков, часть из которых взяли из фундамента колокольни Смольного. Во время закладки ворот 14 сентября 1834 года в основание поместили ценные монеты и памятные дощечки.

Стасов редко появлялся на стройке, его заменял ученик Е. И. Диммерт. В 1836 году началась сборка ворот под руководством мастера-литейщика Забурдина. Первую колонну осмотрели Стасов и министр финансов Канкрин.

Архитектурный дизайн ворот вызвал много вопросов. Николай I отверг первоначальный вариант Стасова. Стасов предпочитал строгий стиль, избегая пышного декора. Следующий проект скульптурного оформления разработал Б. И. Орловский, но он не успел завершить работу из-за травмы и последующей смерти.

Московские ворота выполнены в виде портика-пропилей с 16 дорическими колоннами. Над аркой расположены гении Победы, а внутри одной из колонн находится лестница. Ворота достигли высоты почти 25 метров и длины около 40 метров.

Надпись на воротах, придуманная императором, гласит: "Победоносным Российским войскам в память подвигов в Персии, Турции и при усмирении Польши в 1826-1831 годах". Русский текст обращен к Москве, латинский, к Петербургу.

Торжественное открытие ворот состоялось 16 октября 1838 года. На церемонии присутствовали строители, гвардейцы и общественность. Военных, отличившихся в кампаниях 1830-х, наградили памятными медалями.

В 1930-е годы ворота разобрали из-за перестройки Московского проспекта. Планировалось создать новый центр города, а ворота использовать для оформления входа в парк Победы. Однако война изменила эти планы.

После войны идея восстановления ворот возникла вновь. К 1961 году ворота были восстановлены. В 2000-2001 годах прошла их генеральная реконструкция. Надпись, придуманная Николаем, долго согласовывали с Министерством иностранных дел, но в итоге оставили без изменений.

Сегодня Московские триумфальные ворота воспринимаются как памятник величию русского народа и образец монументального искусства.