À l'emplacement du pont Krestovski moderne à Moscou, sur la place Rizhskaya, se trouvaient autrefois deux tours jumelles, construites à la fin du XIXe siècle pour soutenir le système d'eau de Mytishchi. Leur construction a été financée par le marchand et maire de Moscou, Nikolai Alexandrovich Alexeev, qui investissait activement dans des projets publics et jouissait du respect des Moscovites.

Les tours mesuraient 40 mètres de haut et avaient un diamètre d'environ 20 mètres. L'eau était acheminée vers les réservoirs sous pression des tours depuis la station de pompage et y était stockée avant d'être dirigée vers le centre-ville. Aux étages supérieurs se trouvaient des bassins d'eau, tandis qu'en dessous se trouvaient des logements et des bureaux pour les employés du système d'eau. Au rez-de-chaussée se trouvait le Musée des services municipaux de Moscou, qui est maintenant connu sous le nom de Musée de Moscou.

Les tours étaient reliées par un pont ajouré, décoré d'icônes de Saint Georges et de la Mère de Dieu « Source de Vie ». L'architecte de ces structures était Maxim Karlovich Gepener, connu pour ses projets lourds et austères. Bien que les tours soient fonctionnelles, leur apparence semblait peu attrayante à beaucoup et rappelait la prison de Butyrka. Cependant, cela n'a pas été la principale raison de leur démolition. Les tours se trouvaient sur une route très fréquentée, et le pont entre elles, d'une hauteur d'environ 12 mètres, gênait la circulation. En 1939, les tours ont été démolies et la route de Yaroslavl a été rénovée.

Avec l'apparition dans les années 30 du canal Moscou-Volga, le problème de l'approvisionnement en eau de la ville a été résolu, et l'ouverture de la station d'eau orientale a rendu les tours de Krestovski inutiles. Il y a eu des tentatives de reconstruction, et de nombreux architectes ont proposé des projets pour leur conservation, mais aucun d'entre eux n'a été réalisé.