Le 6 octobre 1943, au large des côtes de Crimée, une tragédie s'est produite lorsque l'aviation allemande a coulé des navires soviétiques : le destroyer « Kharkov » et les destroyers « Bessmertny » et « Sposobny ». En conséquence de cette attaque, 780 marins ont perdu la vie. Le détachement, dirigé par le capitaine de 2e rang Georgy Negoda, est sorti de Tuapse dans la soirée du 5 octobre dans le but de perturber les communications maritimes de l'ennemi au sud de la Crimée et de bombarder les ports de Feodosia et Yalta. Cependant, dans la nuit, ils ont été repérés par des avions de reconnaissance allemands, ce qui a marqué le début des événements tragiques.

Les chasseurs soviétiques ont tenté d'empêcher l'attaque, mais vers 9 heures du matin, des bombardiers Ju-87 allemands ont frappé. À la suite de l'attaque, les trois navires soviétiques ont été coulés. Parmi les victimes se trouvait le commandant du « Kharkov », le capitaine de 2e rang Pyotr Shevchenko. Cet événement a été un coup dur pour la flotte de la mer Noire, et le Haut Commandement a qualifié l'opération d'échec, entraînant la perte inutile de vies humaines et de trois grands navires de guerre.

Après cet incident tragique, les grands navires de surface de la flotte de la mer Noire ont pratiquement cessé de participer à des opérations de raid jusqu'à la fin de la guerre. La perte de forces aussi significatives a eu un impact sur la stratégie de la flotte, qui a été contrainte de revoir ses actions et de se concentrer sur d'autres aspects de la conduite de la guerre. Ce cas est devenu l'un des nombreux exemples de l'importance du renseignement et de la protection contre les attaques aériennes dans le cadre des opérations maritimes.